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停车场管理系统(市级)使用手持POS机的实现方案

作者:北京赛格麦柯信息技术有限公司 来源:RFID世界网 2006-03-20 10:18:28

摘要:停车场作为交通设施的组成部分,随着交通运输的繁忙和不断发展,人们对其管理的要求也不断提高,都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果;但停车场的规模各不相同,对其进行管理的模式也有不同之处,管理者可以根据自身的条件,选择应用经济、稳定的管理程序,而不用因为一时掌握所需资料的不足,选择了高成本的管理系统。以下将讲述一种用手持机实现管理要求的基本方案。

关键词:停车场[4篇]  管理系统[4篇]  POS机[0篇]  停车[7篇]  停车软件[0篇]  停车收费[2篇]  小区停车[0篇]  联网停车[0篇]  

概述

  停车场作为交通设施的组成部分,随着交通运输的繁忙和不断发展,人们对其管理的要求也不断提高,都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果;但停车场的规模各不相同,对其进行管理的模式也有不同之处,管理者可以根据自身的条件,选择应用经济、稳定的管理程序,而不用因为一时掌握所需资料的不足,选择了高成本的管理系统。以下将讲述一种用手持机实现管理要求的基本方案。

工作管理过程

  系统可分为两个组成部分:

1、管理部分;
2、手持机部分。

  管理部分主要完成:

  一、IC卡管理,用户对停车场的使用有不同的选择,因而IC卡的类别就有所不同,有一般形式的、月租式的、储值式的IC卡,所以IC卡管理过程中需要对已生产制作好的IC卡进行初始化,写入相应的信息,为IC卡分配密码,并将发卡的每次记录写入数据库中,为以后统计,查询等相关工作提供数据,此时,IC卡正式投入管理运行中;

  二、资料管理,由于卡的类别有月租式的和储值式的,所以必然含有用户的资料,为保护用户的利益和方便自身的管理,对此部分的管理将很有必要;

  三、系统管理,该部分的功能范围其实可以很多,但从基本上讲,它需要提供手持机运行的程序代码和数据(结算费率等),以及从手持机中接收车辆进出时间、金额等数据,并将该数据保存在数据库中,为统计,查询,报表提供依据;

  四、 报表分析,为财务管理提供财务报表,以及其他各类的统计报表。管理部分其实在以上的功能基础上,可以继续往外延伸,来实现对停车场的管理要求。手持机部分。手持机其实就是可以单独负责部分工作的电脑设备,因而可以减少了网络的铺设,其工作的流程如下:

1、当车辆进入停车场时,工作人员将为驾驶员发放一张IC卡,如果驾驶员已拥有了月租卡或储值卡,则工作人员将该卡和其他卡一样放在手持机中进行操作,手持机将当前的系统时间(自动)以及 车牌号(工作人员输入)写入卡中,驾驶员持卡进入停车场;

2、车辆离开停车场时,驾驶员将卡交与工作人员,工作人员将卡放在手持机中进行操作,手持机判断卡的类别后作出相应的处理, 根据目前的系统时间得出车辆的停留时间,并从存储在手持机中的结算费率得出结算金额,如果IC卡是一般形式的IC卡,则驾驶员交付该金额,工作人员收回IC卡后放行;如果IC卡是储值卡,则手持机从IC卡中做扣费处理,完成后,驾驶员持卡离开。

   每完成一次这样的操作,手持机都将该操作记录进行保存,工作人员定时上传记录数据,由管理程序进行处理,现作出过程图下:


  对于结算费率,管理程序将提供修改窗口用于调整费率,调整的结果保存在数据库中,由此,手持机可以不用修改程序而随时获得最新的结算费率。

费率例子表格

          ()

0< m <15

16 < m <60

61< m <600

一般IC

免费

2(元)

0.05 * m

月租卡

免费

2(元)

0.048 * m

储值卡

免费

2(元)

0.048 * m

  系统方框图

 根据以上的描述,可将系统功能的方框图整理如下:

  系统网络
 
   由于手持机是可以单独工作的设备,所以在网络组建方面,可以减少铺设。与一般局域网一样,停车场内部也应组建一个局域网,以充分保障管理系统的正常运作,同时组建的网络依然便于扩充和移植,适应未来系统发展的需求。基本的网络拓扑结构如下:


  设备介绍见产品说明部分:

  商务操作方式:

1. 首先道路停车管理公司必须强令所停车辆用卡消费停车。

2 . 道路巡查人员及监管员不能收取现机金。

3. 卡片冲值额分成几个档次,如10、20、50、100、200。以现金卡方式在市场上销售。
4. 政府必须下发文件配合项目的运行,取得广大司机的理解。

 

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