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RFID不停车收费系统解决方案

作者:云南英万达 来源:RFID世界网 2007-01-11 10:18:28

摘要:射频自动识别不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。

关键词:不停车收费[2篇]  ETC[2篇]  

一、应用背景:
射频自动识别不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。

ETC特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费,一方面,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),与传统的人工收费8秒出票相比较,不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力,据测算,较人工收费车道,ETC车道通行能力将提高4~6倍,可减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。另一方面,也使公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益,同时也大幅降低收费口的噪声水平和废气排放,并可以杜绝少数不法的收费员贪污路费、减少国家损失,与原来的人工收费和人工电脑收费方式相比,实行不停车收费后具有明显优势,不仅极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染,减少车辆阻塞现象,行车更加安全,更为主要的是将大大提高过桥收费效率。

二、无源射频卡(电子标签)的优势
(1)非接触性。无源射频卡与读写设备之间没有机械接触,无机械损伤。与读写设备也没有插口(全密封),能适应多尘、潮湿等恶劣环境,可靠性高,使用寿命长。
(2)响应速度快。普通磁卡的信息交换只有1~2kb/s,而射频识别卡信息交换速度为毫秒级,支持在高速移动中读卡。
(3)安全保密性好。普通磁卡受到强磁场干扰会丢失信息,信息易被窃取、篡改或伪造。射频识别卡利用存储器记录信息,不受磁场的干扰,卡内有专用的电路模块,可作密码运算和双向密码鉴别,数据安全性和保密性能好。
(4)可离线操作。感应式IC卡安全保密性好,既可联网线使用,亦可脱离计算机网络离线操作,免除网络开销。
(5)体积小,方便各种封装形式,价格比有源卡便宜许多。

三、系统构成:
射频自动识别不停车收费系统按其功能可分为自动识别控制子系统、自动判断型子系统、数据采集子系统、车辆检测子系统、闭路电视子系统和信号控制子系统等几个。



四、电子标签在车辆管理系统上的安装说明
a) 发卡:由停车场管理人员对需要管理的车辆卡进行登记编号,同时发放电子标签卡。电子标签卡是否为有效卡,将由用户系统计算机在车主出入时进行判别。
b) 如果用户系统需要在读写器内部就进行授权要求的,由系统安装管理人员把登记信息录入读写器,并把授权码编号写到电子标签中。在读写系统里,只有经过系统编号授权码的卡才能被对应的读写设备识别,才能自动允许进入停车场,没有经过授权的卡读写识别设备将不对其进行读写识别,不允许进入停车场。
c) 电子标签卡的安装位置:把编号后的卡贴到对应的车辆上或安装在卡座上。
由于停车场设备一般安装在车道左边(靠驾驶员一边)的隔离岛上,因此电子标签安装座应贴在挡风玻璃上偏左边的位置如下图所示。对于小型车(含普通面包车),其电子标签支架参照下图A、B、C尺寸粘贴。如果是大卡车或大客车应适当把电子标签往下贴参照下图D、E、F位置尺寸粘贴,以不遮挡驾驶员的视线为原则。


电子标签的最佳位置: 如果天线安装在右边(司机边),那么标签也应贴在汽车挡风玻璃的右边(A、E位)。如果天线装在车道的正上方,则标签应贴在车内后视镜或汽车挡风玻璃中心线附近附近(B、F位)。如果天线安装在左边(付驾驶边),那么标签也应贴在汽车挡风玻璃的左边(C、D位)。

汽车前挡风玻璃装有金属膜时的标签安装:

(1) 原装带有防紫外线膜的前挡风玻璃:根据欧洲标准,前挡风玻璃上部反光镜后面位置(B的位置),汽车制造商规定预留一块长120mm,宽70mm的不含金属离子成分的裸玻璃窗口专供电子标签用,安装时只要将标签安装在此就可。
(2) 后贴装的防紫外线膜前挡风玻璃:要求比较隐蔽的位置(如B、E、D位)在安装时将防紫外线膜切出长120mm,宽70mm的裸玻璃窗口专供电子标签用。
(3) 使用金属标签,将标签安装在车外车牌、雨括器等其他位置,防拆安装。
(4) 由驾驶员在车内人工手持方式远距离读卡的方式。

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