违法违章车辆不停车稽查系统

对行进中的车辆进行不停车的全部自动化检查，当有假套牌车或黑名单车通过时，系统会自动报警，并显示出车辆的车牌号码。该系统的全面普及，可根治车辆盗抢、走私、假套牌、报废车上路、拖欠税费、拖欠交通罚款等问题。

应用背景

目前，我国车辆的违法 / 违章行为主要包括： 1 ）假 / 套牌； 2 ）盗抢 / 走私； 3 ）偷逃养路费、车船使用税和交强险； 4 ）拖欠交通违章罚款； 5 ）交通肇事逃逸及肆意违章。据统计，盗抢、走私车辆使用的是假 / 套牌；偷逃养路费、车船使用税和交强险的车辆基本上是盗抢车、走私车；肆意违章、无惧交通违章罚款的车辆主要也是那些假 / 套牌车。因此，要解决我国车辆的违法 / 违章问题，一是要向广大车主和司机宣传交通法规，普及交通法规知识，增强他们遵章守法的意识外，二是要采用先进的科技手段，从根本上解决假 / 套牌车辆的问题。

假 / 套牌车辆有五大来源： 1 ）盗抢、走私车； 2 ）报废、拼装车； 3 ）非法营运车； 4 ）躲避违章拍照车； 5 ）假冒军警车。近几年，全国每年近 10 万辆车辆被盗抢，但平均每年被公安机关追回的车辆不到被盗抢的 20% ，全国在路面上行驶的盗抢车辆估计达 30~40 万辆。盗抢车辆使用的车牌基本上是假套牌，如果将报废车、拼装车、非法营运车、躲避违章拍照车考虑在内，全国假套牌车辆可能超过 100 万辆。

假套牌车辆的猖獗带来三大社会问题： 1 ）社会治安环境问题，人民的生命财产不能得到保障； 2 ）交通事故问题，报废 / 拼装类车辆更容易滋生交通安全事故； 3 ）车辆违章问题，由于假套牌车辆违章后，其司机和车主得不到惩治，使这类车辆超速行驶和闯红灯变得肆无忌惮，据报载，截至到 2004 年仅深圳市的假套牌车辆累计产生的交通违章就有 7.8 万起。假套牌车带来的上述三大问题，均涉及公民生命和财产两项基本权利的保障，是构建和谐社会所要解决的问题。

打击假套牌车一直是公安机关的工作重点之一。目前公安机关查获假套牌车的方式，主要是在路边设点，对过往车辆进行抽查。工作强度大，效率低，假套牌车辆被查获的几率很小。而且，现在的造假者提供了从行驶证、发动机号研磨、车架号研磨的一条龙服务，足以以假乱真，公安人员靠肉眼难于辨别。而且，随着车辆的增多，我国大中型城市的交通日益拥堵，人工作业更难于开展。因此，采用自动化方式对行驶中的所有车辆进行不停车检查，智能地识别出违法违章车辆，是解决车辆管理问题的方向，也是唯一的选择。

目前，有的公安机关使用了车牌图像自动识别技术，通过在路边采集行驶车辆的车牌号码，再与数据库中的黑名单进行比对，从而对列入黑名单的车辆进行处理，收到了一定的效果。但是，由于黑名单主要来源于拖欠交通罚款车辆的车牌号码和群众举报的车牌号码，而假套牌车只要再更换一副不在黑名单之中的车牌，即可避开该系统的识别，因此，车牌图像识别技术也许是识别那些拖欠各种税费、交通罚款的非假套牌车的有效手段，但无法对那些假套牌车及其违法违章行为实施有效的打击。

系统原理

所有合法车辆上安装电子标签，电子标签是不可伪造的。 1 ）当车辆从监测点经过时，阅读器可从行驶中的车辆的电子标签中读出车牌号码 A ； 2 ）摄像机实时拍摄车牌图像； 3 ）车牌识别软件识别出车牌号码 A ￠ ，计算机将 A 与 A ￠ 比对； 4 ）判别是否为假套牌车，方法是：如果没有与 A ￠ 一致的 A 存在，则必然为假套牌车，与此同时，系统发出声音报警，并显示 A ￠ ，执法人员即可前往缉拿。

AID 系统的基本功能是识别假套牌车。公安机关将车扣押后，可进一步核实车辆身份。如果与黑名单结合，则可扩展为具有识别拖欠税费、违章罚款、报废车、未按时年检车等功能。