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RFID电子车牌系统

作者:深圳市碧沙科技有限公司 来源:RFID世界网 2007-07-02 17:40:06

摘要:智能电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成的一种新型电子车牌。一个智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。电子车牌实际上是一个无线识别的电子标签。电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。其数据只能由经过授权的无线识别器读取。同时在各交通干道架设监测基站(监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成),监测基站通过GPRS与中心服务器相连,通过WLAN与警用PDA相连。执法人员携带PDA,站在监测基站前方,车辆经过监测基站,摄像机会拍摄车辆的物理车牌,经监测基站图像识别系统处理后,得到物理车牌的车牌号码;与此同时,射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息,经监测基站解密后,得到电子车牌的车牌号码。由于经过硬件设计、软件设计、数据加密后的电子车牌是不可能被仿制的,且每辆车只配备一个,如果是假套牌车辆,则物理车牌的车牌号码必然没有与之相对应的电子车牌的车牌号码,监测基站立即将物理车牌的车牌通过WLAN发送到前方的交警的PDA上,提示交警进行拦截。类似的原理,智能车牌系统也可同时完成对黑名单车辆、非法营运车辆的识别。

关键词:电子车牌[2篇]  智能车牌[0篇]  

一、    什么是智能电子车牌

智能电子车牌是将普通车牌与RFID技术相结合形成的一种新型电子车牌。一个智能电子车牌由普通车牌和电子车牌组成。电子车牌实际上是一个无线识别的电子标签。电子车牌中存储了经过加密处理的车辆数据。其数据只能由经过授权的无线识别器读取。同时在各交通干道架设监测基站(监测基站由摄像机、射频读卡器和数据处理系统三部分构成),监测基站通过GPRS与中心服务器相连,通过WLAN与警用PDA相连。执法人员携带PDA,站在监测基站前方,车辆经过监测基站,摄像机会拍摄车辆的物理车牌,经监测基站图像识别系统处理后,得到物理车牌的车牌号码;与此同时,射频读卡器读取电子车牌中加密的车辆信息,经监测基站解密后,得到电子车牌的车牌号码。由于经过硬件设计、软件设计、数据加密后的电子车牌是不可能被仿制的,且每辆车只配备一个,如果是假套牌车辆,则物理车牌的车牌号码必然没有与之相对应的电子车牌的车牌号码,监测基站立即将物理车牌的车牌通过WLAN发送到前方的交警的PDA上,提示交警进行拦截。类似的原理,智能车牌系统也可同时完成对黑名单车辆、非法营运车辆的识别。

二、    智能电子车牌的用途

智能电子车牌系统能准确识别下述车辆:
盗抢、走私车辆
假套牌车辆
非法营运车辆
违章未缴罚款车辆
报废车辆
逾期未年检车辆
未缴纳真养路费车辆
未缴纳车船使用税车辆
未买强制第三者责任险车辆
无牌车辆

三、    智能电子车牌系统构成

(1)智能电子车牌
智能电子车牌是一种有源电子射频卡,它采用先进的CMOS 0.18 um 低功率集成线路,符合尺寸小、低功率性能设计,工作电流约为12~18uA,3V。其超低功率的设计,使智能电子车牌在不影响传送距离的情况下,电池寿命长达4年多。

性能参数
频率:2.4GHz;                                   
工作温度:-20°C~80°C;           
通讯距离:可达100米
通讯速率:1Mbps                       
工作电流:12~18uA,3V                                        
射频功率:0dBm    
调制模式:GFSK 

防冲突性:可同时识别100张卡   
工作方式:只读型                                                 
使用寿命:4年                           
外形尺寸:条式 90*31*11mm; 卡式 85.5*54*4mm

(2)监测基站

a.    固定监测基站
固定监测基站由智能车牌识别器和天线组成。识别器采用先进的 0.18um CMOS 线路,高密度,成本低,体积小的设计,适用于各种射频识别方案,也可以进行各式网络布局。其天线为全向型设计,可对目标进行全方位识别与追踪。用户可根据实际需要,调整读写器的识别距离,以使识别范围更加精确。

性能参数:
识别方式:全向识别,标准λ/4橡胶鞭状天线;    
识别距离:0~100米;
工作频率:2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段; 
射频功率: 0dBm;                                               
接收灵敏度:-90dBm;                                                                                                       
通讯速率:1Mbps; 
防冲突性:可同时识别100张卡; 
工作电流:50mA,5~12V(固定式) 
调制模式:GFSK                                                                                                                                                                                               工作温度:-20°C~80°C;                             
监测车速:大于120KM/H;
识别速度:大于50辆/秒;
工作模式:直接模式/缓冲模式;
直接模式为收到Tag信号立即发送,缓冲模式为收到Tag信号存储起来,直到主机要求时再发送; 
缓冲存储:800个最近的Tag数据;
接口模式:支持多种接口方式,RS232/485,TCP/IP,CAN-bus,ZigBee, WiFi,GPRS;
外形尺寸:126*104*28mm

b.    移动监测基站
移动监测基站是一个识别只能车牌的移动迷你读写器,由2.4GHz有源RFID微型移动读写器及内置微型天线组成,其功耗低,体积小,通过USB接口可直接与PDA、笔记本或智能手机连接,完成对高速移动物品的快速识别、并生成时间记录。

性能参数:                                    
识别方式:全向识别,内置天线
识别距离:0~100米
工作频率:2.4GHz――2.5GHz ISM 微波段
射频功率: 0dBm                             
接收灵敏度:-90dBm
工作电流:50mA,5~12V
调制模式:GFSK
工作模式:直接模式/缓冲模式;直接模式为收到Tag信号立即发送,缓冲模式为收到Tag信号存储起来,直到主机要求时再发送
缓冲存储:800个最近的Tag数据
通讯速率:1Mbps
防冲突性:可同时识别100张卡
接口模式:USB
外形尺寸:88.8*26.6*13.3mm

(3)车辆识别系统
安装在基站上,采集经过车辆车牌号码等信息,并进行数据分析,判断出假牌套牌、违章、非法营运等有问题车辆。

(4)图像识别处理系统
安装在基站(AID GEEF)上,对摄像机采集到的车牌及营运标识进行图像处理,识别出车牌号码和营运信息。

(5)指挥中心管理系统
安装在指挥中心更新基站中的黑名单;
接收基站上传有问题车辆及经过车辆的信息;
监测基站运行是否正常;
对基站运行进行远程控制;
对基站上传数据进行数据分析,输出分析报表,供决策使用。

(6)中心数据交换服务器
数据中转服务器,安装在指挥中心,连接指挥中心的软件系统与基站,进行数据交换。

(7)智能电子车牌管理系统
安装在车管所,与公安部车辆信息系统、GEEF指挥中心系统相连,对电子车牌进行注册、初始化及年检管理。

(8)PKI/CA认证系统
为合法用户签发数字证书和对签发的合法数字证书进行认证,保障系统的安全。


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