当前位置:RFID世界网 > 解决方案 > Active RFID在城市公交智能调度系统中的应用

Active RFID在城市公交智能调度系统中的应用


作者:不详  来源:上海秀派电子  2008-8-22 10:36:38
关键词: RFID[185篇]  公交智能调度[1篇]  远距离读卡器[9篇]  远距离电子标签[4篇]  
摘  要: 车辆调度管理系统是智能交通系统的核心组成部分,采用先进的信息通讯技术,收集道路交通的动态、静态信息,并进行实时地分析,并根据分析结果安排车辆的行驶路线,出行时间,以达到充分利用有限的交通资源,提高车辆的使用效率,同时也可以了解车辆运行情况,加强车辆的管理。RFID技术作为交通调度系统信息采集的有效手段,在交通调度管理系统中将扮演重要角色。

挑战和需求

      随着国民经济的高速发展和城市化、机动化进程的加快,城市规模不断扩大,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,特别是上海、北京等特大城市,公交车辆增加、线路延长、车次增多,交通运行不畅。尽管修建了大量的交通设施,但是交通拥挤现象仍十分严重。国内外多年实践经验表明,解决城市交通问题的重要途径就是发展公共交通,建立先进的公共交通系统APTS(Advanced Public Traffic System),提高道路通行能力和公交车辆运营管理水平。城市公共客运系统尚未(或正在)引入先进的高新技术,基本上还是采用“定点发车、两头卡点”的手工作业的调度方式,导致公交车辆的行车速度下降、行车间隔不均衡,时常出现“串车”、“大间隔”现象,严重影响了公交客运的服务质量。尤其是缺乏现代化通信手段,调度人员无法实时了解运营车辆情况,难以及时有效地采取调度措施。公交车辆调度处于“看不见、听不着”落后现状,具有较大的盲目性和滞后性。将先进的RFID技术应用于公交车场管理系统,可以实现公交车进出站,信息自动、准确、远距离、不停车采集,使公交调度系统准确掌握公交停车场公交车进出的实时动态信息。实施该系统将有效提高公交车的管理水平,对采集的数据利用计算机进行研究分析,可以掌握车辆运用规律,杜绝车辆管理中存在的漏洞,实现公交车辆的智能化管理,从而提高城市公共交通运营调度的管理水平,提升城市形象。

      车辆调度管理系统是智能交通系统的核心组成部分,采用先进的信息通讯技术,收集道路交通的动态、静态信息,并进行实时地分析,并根据分析结果安排车辆的行驶路线,出行时间,以达到充分利用有限的交通资源,提高车辆的使用效率,同时也可以了解车辆运行情况,加强车辆的管理。RFID技术作为交通调度系统信息采集的有效手段,在交通调度管理系统中将扮演重要角色。

      在过去较长的一段时间里,全国各地人口较为密集,交通较为拥堵的大中城市比如北京、上海等都在新建、改造大型公交场的过程中应用了RFID技术,但绝大多数是无源技术,在应对公交车体积庞大,公交场环境恶劣(粉尘油污)等方面左支右绌,上海秀派有源RFID技术和产品将能有效解决这些难题带来的挑战。

应用方案

      每辆公交车将配发具备全球唯一识别码的并经过系统注册的有源感应卡,当公交车辆进入车场时,车上的有源感应卡发出的ID号码将被安装在入口处的阅读器自动获取,并传输至后台电脑处理,后台电脑对于此信息记录并处理,记录该车辆的入场时间与车辆相关信息,后台并判断该车辆应该停放在场内的哪个停车位,并将此信息反馈至入口处的LED显示屏,驾驶员通过LED显示屏可以知道应该停放在哪个车位和一些附加信息,如下次出车时间(此时间是经过后台电脑自动运算的结果)等。当公交车辆出场时,基于相同的工作原理,后台系统记录出场时间和其它信息,并记录写入后台数据库。整个过程的管理免除了人为干预,最大限度地降低了系统的运营成本和减少因人工操作带来的不可避免的损失。
      
        由于每辆公交车都配备了有源感应卡,相当于具有了一个标识其唯一性的电子身份卡,与车辆维修、养护以及车辆定位(快速查找)、及时归位(避免夜泊其他社会停车场)等方面的管理也可以全面实现信息化。

方案特点

  远距离:阅读距离10米以内轻松实现。由于公交停车场的实际要求,读卡距离不宜过长。本方案无须人工靠近刷卡或要在指定区域内通过才能识别,实现全自动识别,可以避免在恶劣天气下司机必须摇窗靠近阅读器才能刷卡等问题。在高峰时间可有效缓解出入库车辆过多、排队刷卡带来的堵塞问题。

  运行稳定:有源卡阅读距离稳定,不易受周边环境影响。而且,有源卡可以有效突破汽车防爆金属网的屏蔽作用,顺利与阅读器交换数据。

  支持高速度移动读取,标识卡的移动时速可达200公里/小时。

  高可靠性,环境温度-40℃-85℃内能完全正常运行,尤其是在北方低温和南方高温状态下更显优势,可以有效抵抗空气中的灰尘和污染物。

  高抗干扰:对现场各种干扰源无特殊要求,安装方便简单。

  全球开放的ISM微波频段,无须申请和付费。

  超低功耗:使用寿命长,平均成本低,并且对人体安全、更健康,无辐射损害。


产品介绍

1、有源感应卡 SP-TGS-300/301
有源感应卡为标识每辆汽车唯一身份的有源电子标签,其主要技术性能如下:
识别距离          最远80米(与SP-RGS-300,空气中)
工作频段          2.4-2.48G
接收灵敏度        -80 dbm ~ -90 dbm
存储空间             标准97字节,可扩充
期望电池寿命      5年
掉电保存期        10年以上
ID号码            64 bit 
工作温度          -40℃ ~ +80℃
保存温度          -60℃ ~ +85℃
抗电磁干扰        10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波
震动                 10~2000Hz  15g 三个轴
自由跌落             1500mm 混凝土地面,每个面各两次

2、阅读器(刷卡器)SP-RFS-300系列
主要技术性能如下:
识别速度         1000 个标签/秒
防碰撞处理       200个标签同时读取
识别距离          最远80米(与SP-TGS系列标签,空气中)
工作频段          2.4-2.48G
输出功率          ≤3 dBm(可软件调整)
微波通讯检错      CRC16循环冗余校验
天线极化          定向/全向
标准/认证         CE;FCC;ISO9001
电源              6~12V DC(MAX 30mA)
通讯接口          RS232/485/威根 波特率:4800~115200
工作温度          -40℃ ~ +80℃
保存温度          -60℃ ~ +80℃
抗电磁干扰        10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波
可靠性            MTBF ≥ 70000小时

方案索取,请联系:
联系人:彭小亮
电话:021-61613336-837,021-61613330-837
手机:13651702332  传真:021-61613339
E-mail:pengxiaoliang@superrfid.net
MSN:friday2monday@hotmail.com ,QQ:747707067
公司地址:上海市虹漕路39号怡虹科技园区B幢5层
公司网址:http://www.superrfid.net





推荐给朋友】    【收藏此文章
 
如果您对"Active RFID在城市公交智能调度系统中的应用"感兴趣可在此留言
 需求意向: 咨询    采购    代理    合作   其它 *
 您的联系方式 姓名: *  电话: *  Email:
 留言内容: *
注: 1. 带*号项为必填项,您所填写的联系信息我们保证只对你咨询的企业公布。
     2. 内容不能超出800字。为避免收到垃圾信息,请不要在留言内容中留联系方式等信息。
   

相关方案
·涉密资产管理解决方案  2008-11-12 14:39:01
·食品追溯RFID解决方案  2008-10-29 10:36:06
·2.45G有源射频技术的一种新型应用方式----人员物品即时定位系统  2008-9-11 14:56:45
·RFID智能车辆识别管理系统  2008-9-11 9:21:53
·TIIS目标识别安全管理系统  2008-9-11 9:19:44
关键词搜索
新闻中心:RFID[3313篇]  公交智能调度[0篇]  远距离读卡器[1篇]  远距离电子标签[0篇]  
技术文章:RFID[540篇]  公交智能调度[0篇]  远距离读卡器[0篇]  远距离电子标签[0篇]  
成功应用:RFID[279篇]  公交智能调度[0篇]  远距离读卡器[1篇]  远距离电子标签[0篇]  


最新发布产品 发布我的产品 

论坛热帖

推荐方案

点击热点