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厦门科拓智能寻车及引导一体化系统方案

作者:厦门科拓通讯技术有限公司 来源:RFID世界网 2011-04-21 11:37:19

摘要:科拓智能寻车及引导一体化系统主要适用于大、中型地下停车场,广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等大型停车场。本文以成都市房管中心新大楼地下停车场用为例,说明科拓智能寻车及引导一体化系统从细微之处尽显人性化管理,使停车场管理水平更先进。

关键词:智能寻车[0篇]  停车场[116篇]  厦门[2篇]  科拓[0篇]  

  科拓智能寻车及引导一体化系统主要适用于大、中型地下停车场,广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等大型停车场。在大型停车场内,车主在返回停车场时往往由于停车场空间大,环境及标志物类似、方向不易辨别等原因,容易在停车场内迷失方向,寻找不到自己的车辆。科拓智能寻车及引导一体化系统是通过在车场的每个停车位上前方安装视频车位检测终端,对停车位的图像信息实时抓拍,视频车位检测终端将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给多路视频处理器进行车位状态处理及车牌识别,再通过网络交换机把车位状态及识别的车牌号码信息、有停车车位的汽车图像信息、汽车停车时间、汽车停放位置信息与中央处理器进行通讯,并最终把这些信息传输给到中央处理器的数据库中进行统一管理。

  中央处理器在接收到多路视频处理器发送的车位状态后,会进行数据处理,并将空车位数更新数据下达给中央处理器,中央处理器通过网络交换器发送LED车位诱导屏更新指令给多路视频处理器,由多路视频处理器控制LED车位诱导屏进行显示,从而实现车位引导功能。

  当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时,触摸屏接收指令后会调取中央处理器的数据,并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图,地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子,并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上,从而引导车主取车。

  科拓智能寻车及引导一体化系统主要特点加快停车场的车辆周转,提高停车场的使用率和经济效益;提升停车场管理水平,提高停车场所属物业公司的对外形象;降低管理人员成本,消除寻找车位的烦恼,提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度;是高级停车场所必备的系统之一,是实力的综合体现。科拓智能寻车及引导一体化系统从细微之处尽显人性化管理,使停车场管理水平更进一步。


智能寻车及引导一体化系统功能原理图

  二、案例介绍

  (1)项目介绍


  成都市房管中心新大楼拥有双层地下停车场,面积约3万平米,2005年投入使用,能停放640辆车。该双层地下停车场共分为A、B、C三区。A、C两区可同时进去,C区只出不进。由于停车场太大,岔道复杂,标志太多,车流量大。很多前来办事的市民,停车后经常第一时间找不到自己的车。该停车场被群众一致指为“迷宫式”停车场。

  (2)方案介绍

  对于本项目这样规模的停车场以及其产的寻车难问题,智能寻车及引导一体化系统的应用是必不可少的。该系统同时具备了双重功能即寻车功能及引导功能。
  根据本停车场的实际情况,本解决方案着重点围绕智能寻车,其工作流程请看下面图示。 

  综上所述,智能寻车系统是当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时,触摸屏接收指令后会调取中央处理器的数据,并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图,地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子,并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上,从而引导车主取车。

  同时,本系统具备目前市面所流行的车位引导功能。通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器,实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式,对所连接的各个探测器信息进行收集,并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机,由计算机将数据存放到数据库服务器,用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据

  智能寻车及引导一体化系统主要由以下一些设备组成:视频车位检测终端、多路视频处理器、中央处理器、服务处理器(可选)、网络交换机、室内LED车位显示屏、户外LED车位显示屏、寻车查询终端、车牌显示屏(可选)、LED信息滚动显示屏及智能寻车及引导一体化软件。

  1、    视频车位检测终端
  视频车位检测终端安装在每个车位的正前上方,正对着停车位,拍取每个停车位上实时图像,用于获取每个车位当前的车位信息及车辆信息并传输到多路视频处理器。视频车位检测终端配备有LED灯,当车位上有车时显示为红色,无车时显  

  2、    多路视频处理器
  多路视频处理器是一个视频图像处理平台,主要功能模块包括:8路视频循环切换,视频图像采集模块,DA转换模块,图像处理模块,数据通讯模块。每台视频切换处理器最多可以连接8台视频车位检测终端。 

  3、    中央处理器
  保存通过网络交换机传输过来的多路视频处理器的图像数据,并获得车辆所停放的位置信息,把该信息开放给寻车查询终端供车主查询车辆位置。
  后台程序定时查询数据库中车位占用信息情况,并统计各个LED车位诱导屏所需要更新的数据。并通过网络交换机发到距离LED车位诱导屏最近的多路视频处理器,控制LED车位诱导屏的显示。
  自带软件,可通过网络web访问及下载车位数据信息。 

  4、    服务器(可选)
  功能与中央处理器一致,用于保存车场的车辆图像数据、车位数据信息及控制LED车位显示屏的车位显示。如配备了中央处理器,则无需配备服务器。

  5、    网络交换机
  连接多路视频处理器到中央处理器(服务器)、寻车查询终端到中央处理器(服务器),实现数据传输。 

  6、    室内LED车位显示屏
  接收中央处理器(服务器)的车位统计信息,用数字和文字形式实时显示所连接区域当前空闲车位数量,可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改,显示用户需要的其它信息。

  7、    户外LED车位显示屏
  室外LED车位显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央处理器(服务器)的车位统计信息,用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量,可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改,显示用户需要的其它信息。 
 
  8、    寻车查询终端
  安装在车主进入车场的入口处,通过触摸的方式输入车牌号,触摸屏上的地图就会显示告知车主自身的位置与车辆所停的位子。如果没有显示出来还可以进行模糊查询,通过停车的时间,显示该车停车后车主选中时间内的停车车辆图片供车主进行选择。 

  9、    车牌显示屏(可选)
  安装在每个车位的前方,用于显示当前车位所停放车辆的车牌号。

  10、LED信息滚动显示屏
  安装在主过道以提示通往方向及相信天气预报信息等,可根据客户需要,进行修改。

  11、智能寻车及引导一体化软件
  系统的核心是智能引导软件。停车诱导系统包括四个基本组成部分:数据采集系统、信息发布系统和中央逻辑控制系统。整个引导系统的引导逻辑,指令的发送,数据的存储等都要经过引导软件来处理,它管理整个引导系统的运行,是整个系统的核心。

  (3)系统引导流程

  进场:
  当司机驾驶车辆抵达停车场入口处时,通过安装在停车场入口处的户外LED车位显示屏了解停车场的信息,该显示屏将分别显示了该停车场的两层空余停车位数。 
 
   引导:
  车辆驶入停车场后,将一直由指示灯、室内LED车位显示屏、信息显示屏引导车辆停放在最佳的位置,停放车辆后,车主可通过LED信息滚动显示屏的提示通往办事出所对应的电梯入口。

  停放:
  车辆停放后,系统将对信息屏上显示的信息重新刷新。 
 
  寻车:
  车主只要在寻车终端触摸显示屏上输入车牌号,根据显示屏提示的最佳寻车路径,快速寻找到自己的车辆。

  离场:
  车辆离开车位后,系统将随即刷新户外LED车位显示屏的空余停车位数,并且更改车位指示灯颜色及室内LED显示屏信息。

  (4)系统实现的功能

  帮助司机在停车场中快速寻车及引导功能等。

  企业资质

  厦门科拓通讯技术有限公司是目前国内出货量最大,工程应用案例最多的专业停车引导系统设备生产厂商。公司的荣誉产品包括:车位引导系统(停车场车位引导系统)、智能及寻车一体化系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统等等。产品成功应用于深圳第一高楼京基金融中心、台北桃园机场、新加坡樟宜国际机场、菲律宾马尼拉SM购物中心、波兰克拉科夫机场等二十几个国家的多个大型停车场。
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