人员出入管理系统新方案应用设计

　　一、前言

　　企业竞争的深化、人力成本的大幅度增加，让企业对大门出入口的管理越来越重视。人员出入口管理市场最近五年的增长率都在25%以上，值得安防企业关注。传统的单一产品已经很难引起用户的兴趣，随着用户水平的提高，对我们的方案设计人员也提出了越来越高的要求。“深圳中烨通道”专注于人员出入口方案十年的时间，愿意跟大家分享一下这方面的经验。

　　二、注意几个趋势

　　1.安防技术的IT化

　　如果五年前，安防公司与系统集成公司还有一些井水不犯河水的意思，现在则完全不同了。摄像机的网络化、门禁与考勤系统结合被纳入一卡通、数据的传输基本都依赖网络，这些都模糊了二者的边界。越来越多的安防项目招标的负责部门变成了信息中心，越来越多的安防项目中标公司变成了系统集成公司。

　　2.安防方案的平台化

　　以前我们做项目的时候，可以分为门禁、视频监控、考勤、访客等几个模块分别实施。以后，这样轻松的日子将越来越少。门禁需要与视频联动，门禁需要与考勤、HR系统结合，安防系统的身分验证要与一卡通系统实现数据同步，访客系统要与门禁系统互通，大屏显示还要与信息发布系统互联。

　　靠某一个产品或是系统一招鲜，吃遍天的日子将一去不返了。

　　三、了解几个基本概念

　　1.安全级别的概述

　　用户总希望买了出入口管理的产品之后，当然是越安全越好。这时候，我们要给用户讲解安全级别的概念。比如说在银行里有这样的产品：最高安全级别的防尾随AB门，进门前先按指纹，进入后，后门关闭，通过脚垫检测是否为一个人，防悬挂系统会检测是否有人挂在内壁，称重系统会检测体重，然后在里面进行虹膜验证，通过后再打开内门。安全吧?但是很明显，成本太高、速度太慢，并且极不人性化。

　　2.人性化保护原则

　　所有的出入口管理产品的设计，都要遵循人性化保护原则，也就是说：宁可放过一个可能受怀疑没有权限的人，也不能冒着伤害到人的风险。

　　比如说所有的闸机，在闸门的附近都要安装多组防夹传感器(红外或是地感线圈)，如果有人触发这些传感器(例如站在中间)，不管这个人是否有权限，闸门也不能关闭，如果有人利用这个机制闯进去，闸机只能是报警提醒。

　　3.人员管理原则

　　任何设备都不能完全代替人的作用，技防必须与人防相结合才能发挥最大的效果。明白了安全级别和人性化保护原则，理解这一点就不是很难了。但是人员管理原则不是空泛的口号，要根据用户的具体情况和类似的项目经验，帮助用户设计有针对性的规章制度、培训手册、管理细节甚至服务话术。

　　四、注意几个产品细节

　　1.身份识别手段

　　身分识别的手段目前主要分为两大类，一是生物识别技术，一是智能卡技术。

　　生物识别又分为指纹、虹膜、掌纹、人脸识别等多种技术。在选择生物识别技术时，需要注意两点，一是如果人流量特别大，需要不停留识别，在目前的技术能力下，任何生物识别技术都不可行。二是对于政府机关类用户，需要注意用户使用时的心理，例如大家可能会觉得指纹和掌纹设备不卫生，虹膜产品会让人感觉不人性化。

　　智能卡技术分为远距离、中距离和近距离三种。近距离的读卡距离在5厘米左右，目前是应该最广泛的技术手段，适用于一卡通，比较成熟，应用风险比较低。远距离产品的识别距离超过3米，感觉挺高科技的，但是如果一下子来了好几个人，读到了好几张卡，让保安去数几个人带卡几个人没带卡，系统就没多大意义了。中距离卡的读卡距离在1米之内，已经有很多大型的工厂把它应用在无障碍通道上。

　　2.访客管理

　　访客管理系统是大门口人员身分验证系统的一个重要环节。专门的访客系统产品很多，大多有专门的外壳，做得很漂亮，也可以对二代身分證进行电子识别，有查询统计等功能。但是需要注意，目前大多数的访客系统从技术角度与门禁系统没有任何的直接接口。一旦需要查询时，需要在访客与门禁两个系统中查询、管理数据。

　　更先进的访客系统，可以与多家的门禁设备直接对接，控制与监控用户的出入区域与时间，如果访客超时未出，会马上提醒。在查询访客数据的时候，可以直接显示访客的出入记录。可以对二代身分證授权，这样就不用给用户发临时卡，也就不用押证件或收押金了。

　　3.视频联动

　　视频联动有三种方式，一是在视频画面上叠加用户姓名、部门信息，二是用户在刷卡或是未授权通过时，抓拍现场的照片，三是在视频回放时，不光能看到用户的视频画面，还能实时看到通过用户的姓名等信息以及存档照片。

　　4.闸机通道的选择

　　全高旋转门的成本不是很高，防尾随能力比较强，管理成本最低，但是安装会受到限制，并且不能过自行车、速度很慢，不人性化。

　　三辊闸成本低，防尾随的能力也不错，只不过速度稍慢，需要人推杆通过，不够人性化。上海地铁的检票系统主要用的就是三辊闸。

　　翼闸、一字闸(也叫臂闸)、速通门，成本稍高，速度比较快，也比较人性化，应用更广泛一些。北京地铁以及大多数的地铁检票系统用的是这类的通道。

　　纯光学的无障碍通道是近几年新出现的形式，没有任何阻拦装置，安全级别比较低，但是快速、人性化，对于主要管理对象是内部人员的场所或是对人性化要求很高的场所比较适用。

　　还有一点特别需要注意，就是有很多的大门需要通过自行车，例如学校大门、大型工厂的大门。很明显三辊闸和翼闸不适合通过自行车，于是一些公司把人行摆闸推荐给用户。但是一般的摆闸根本不适合，自行车会对防尾随红外产生多次遮挡，最后会误报警。自行车很容易撞上闸门，维护量特别大。通过自行车的通道一定要经过专门的设计，可以过滤掉自行车而不会误报，防夹机制也完全不同，并且闸门或是闸杆一定要有专门的防冲撞设计。

　　五、软件的选择

　　有很多公司在做方案时，只重视了硬件的选择，而忽略了软件，其实，就像电脑一样，软件才是系统的核心与灵魂，是真正的关键所在。

　　出入口管理软件常见的有三种，一种是购买硬件时，厂家开发的软件。这种软件有一定的适用性，但是功能单一、与其它系统没有数据接口、只能支持自己厂家的硬件。第二种是系统集成商为用户开发的程序，这种程序可以支持多种的硬件，也可以为用户做定制开发，但是由于开发时间短，稳定性不能保证、并且只支持固定厂家的硬件、升级与维护都不能保障。第三种是出入口管理平台，这种平台不是针对某一个厂家的硬件研发，预留了跟很多厂家的硬件与软件的接口，同时也不是为某一个用户而开发，因此有更广泛的适应性。

　　六、结束语

　　做好一个人员的出入口方案真是一件不容易的事情，没有任何的捷径，多沟通多去看真正的案例可能是最好的办法。