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解决方案
  • “科拓路内停车解决方案”汲取了科拓多年成熟的视频停车解决方案中的精华,采用“数字化视频信息采集+多样引导”、“车主自主签停+自主缴费”、“人工监管+交管法规政策”、“视频录像监管+财务报表分析”等方式结合起来,不仅提高车位利用率,提升车主停车新体验;并且以智能代替人工,最大限度降低人工成本,缓解了逃费现象,杜绝收费漏洞;通过视频识别获取可视化证据,最大限度的降低车场纠纷,提高车场收益。
  • 顺舟智能基于自身物联网技术优势,推出智慧高速物联网解决方案。旨在实现高速公路的智慧化管理,同时提升高速公路路段的体验。
  • “科拓路内停车解决方案”汲取了科拓多年成熟的视频停车解决方案中的精华,采用“数字化视频信息采集+多样引导”、“车主自主签停+自主缴费”、“人工监管+交管法规政策”、“视频录像监管+财务报表分析”等方式结合起来,不仅提高车位利用率,提升车主停车新体验;并且以智能代替人工,最大限度降低人工成本,缓解了逃费现象,杜绝收费漏洞;通过视频识别获取可视化证据,最大限度的降低车场纠纷,提高车场收益。
  • 手持机是指可以通过wifi、gprs、蓝牙等与其他设备或系统进行数据通讯的手持型终端机。具备易于便携、功能实用等特点,可以实现数据实时采集、自动存储、即时显示/反馈、自动光传输等功能,已经被成功应用于零售、物流、快递等行业。
  • 机动车保有量与停车位供应量之间的供需矛盾日益加剧,车位资源紧缺。为有效改善停车难的情况,在不影响路边交通的前提下,许多城市在马路两边规划停车泊位,切实缓解了局部地区的停车问题。但这种路面开放式停车场,区域分散,难以统一管理,人工计算停车时长和费用,工作量大且易贪污作弊,不合理的收费规则不仅会造成车主的不满,也会影响车位的周转率。要解决围绕路边停车场的诸多难题,采用技术先进、功能全面的路边停车收费管理系统势在必行。
  • “科拓路内停车解决方案”汲取了科拓多年成熟的视频停车解决方案中的精华,采用“数字化视频信息采集+多样引导”、“车主自主签停+自主缴费”、“人工监管+交管法规政策”、“视频录像监管+财务报表分析”等方式结合起来,不仅提高车位利用率,提升车主停车新体验;并且以智能代替人工,最大限度降低人工成本,缓解了逃费现象,杜绝收费漏洞;通过视频识别获取可视化证据,最大限度的降低车场纠纷,提高车场收益。
  • 2017年上半年,中国机动车保有量达3.04亿辆,汽车保有量达2.05亿辆,全国共有49个城市的汽车保有量超过100万辆,23个城市超200万辆,6个城市超300万辆。北上广深四城平均停车位缺口率为76.3%,每城至少有超过200万的车辆无正规车位可停,全国停车位缺口高达5000万个,中国在停车费上花掉4000亿元,平均每车1380元……每个城市的基本车位需求应等于城市机动车保有量。国际通行标准城市的机动车保有量与停车泊位总数的比例为1:1.2-1.4,而当前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市为1:0.5,与发达国家还有较大差距,由此造成停车位数量存在着巨大缺口。
  • 路内综合停车解决方案汇集了科拓多年来成熟的视频停车解决方案经验,而科拓路内视频车位检测终端是路内综合停车解决方案中的重要组成部分,主要安装在每个车位的侧后方,正对着多个停车位,拍取车位上的实时图像,并且获取当前的车位状态及车辆信息,实现最大程度的停车位监控及收费监督。
  • GPS卫星授时系统(NTP授时服务器)在DCS集散控制系统应用方案
  • 智谷联停车场收费管理解决方案由停车收费手持机、E停管家app两大部分组成。利用停车收费手持机扫描识别技术、无线通讯技术、热敏打印技术,搭载停车收费APP使用,实现智能识别车牌、系统自动计时计费、停车小票打印等多种功能。实现对停车资源的高效管理,为城市交通、停车提供高效、方便、有序的服务。车辆进入管理区域后,管理员使用智谷联手持机扫描识别车牌号开始计时,在APP内更新车位状态;车辆离场时,使用智谷联手持机识别车牌号,获取车辆的出入场时间、停车时长和停车费用,管理员依此收取停车管理费用,完成支付后,打印收费小票。
  • “科拓路内停车解决方案”汲取了科拓多年成熟的视频停车解决方案中的精华,采用“数字化视频信息采集+多样引导”、“车主自主签停+自主缴费”、“人工监管+交管法规政策”、“视频录像监管+财务报表分析”等方式结合起来,不仅提高车位利用率,提升车主停车新体验;并且以智能代替人工,最大限度降低人工成本,缓解了逃费现象,杜绝收费漏洞;通过视频识别获取可视化证据,最大限度的降低车场纠纷,提高车场收益。
  • 基于智慧城市物联网感知综合体系构建的有源RFID电动车智能防控管理平台,结合了RFID自动识别技术、物联网感知及通信技术、移动互联网等技术的电动车信息化管理平台。系统提供有车辆上牌、实时位置监控、行驶轨迹回放、安防点设置、车辆扫描检测、可疑车辆追踪、丢失车辆管理等功能
  • 为了能解决这一系列问题,智能电子车牌就应运而生了,智能电子车牌是基于RFID技术,而RFID技术作为一种新兴的非接触式自动识别技术,与传统的视频和图像处理车牌识别技术相比,基于RFID技术的车辆识别准确性高,不易受环境的影响,无盲区,可以准确、全面地获取车辆的状态信息以及路网交通状况。未来的发展趋势将会是电子车牌识别逐步替代传统车牌的识别方式。
  • 随着城市中机动车社会保有量近年来的持续高速增长,路外停车场车位已经满足不了当前的需求,路内停车场便成为城市停车的有效补充。然而,传统的路内停车场存在诸多问题,并不能有效改变现状。因此,为了改善传统路内停车场的痛点,科拓做足了充分的市场研究,将成熟的视频停车解决方案经验应用到其中,并推出了“科拓侧高位视频停车停车综合解决方案”。
  • 传统冷链物流与仓储监控过程不够透明,货主和第三方物流服务商彼此信任度低。本文结合冷链物流理论,设计一个完整的低温食品冷链运输、仓储、配送流程,使用RFID温度标签和托盘共用系统,来实现冷链物流的高效运转,以保障食品在整个供应链中的安全性。
  • RFID智能卡停车管理系统的运行以用户车辆进出停车场的流程为中心,以RFID技术为基础,利用RFID车辆标签或电子车牌等,将用户个人及其所拥有的车辆信息集中整合于数据库,在车辆驶进停车场的时候,远程(3-10米)自动感应识别车辆信息,从而使车主快速入场停车。
  • 我司基于RFID技术的电动车防盗管理系统,解决电动车被盗的现象,应用RFID无线射频识别技术,结合门禁控制系统,我们开发了一种电动车防盗系统,该系统能快速地读取电动车的车辆信息,并且可通过加密等操作,实现对电动车的“电子身份认证”,从而有效解决小区、学校以及停车场等电动车等被盗的问题。
  • RFID技术不只是条码技术的简单替换,它在离散制造业中的应用将改变离散制造企业的生产经营方式。由于RFID技术具有数据存储量大、可读写、非接触、识别距离远、识别速度快、保密性好、穿透性强、寿命长、环境适应性好以及能同时识别多标签等诸多优势,用其取代条形码在汽车生产线上对车辆进行标识和跟踪,整个过程无人工干预,可以在极大程度上降低工人的劳动强度和出错率。现今已经可以利用RFID技术来实现自动、高速、有效的记录,降低操作员的劳动强度,从而提高了产品下线合格率。
  • “科拓路内停车解决方案”汲取了科拓多年成熟的视频停车解决方案中的精华,采用“数字化视频信息采集+多样引导”、“车主自主签停+自主缴费”、“人工监管+交管法规政策”、“视频录像监管+财务报表分析”等方式结合起来,不仅提高车位利用率,提升车主停车新体验;并且以智能代替人工,最大限度降低人工成本,缓解了逃费现象,杜绝收费漏洞;通过视频识别获取可视化证据,最大限度的降低车场纠纷,提高车场收益。
  • “路内停车解决方案”汲取了多年成熟的视频停车解决方案中的精华,采用“数字化视频信息采集+多样引导”、“车主自主签停+自主缴费”、“人工监管+交管法规政策”、“视频录像监管+财务报表分析”等方式结合起来,不仅提高车位利用率,提升车主停车新体验;并且以智能代替人工,最大限度降低人工成本,缓解了逃费现象,杜绝收费漏洞;通过视频识别获取可视化证据,最大限度的降低车场纠纷,提高车场收益。