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解决方案
  • 随着我国大学院校的不断扩招,很多学校也在不断的扩建,因此现在大学的占地面积普遍都比较大,宿舍楼,图书馆,食堂,教学楼,虽然说都是在一个学校内,但是之间的距离比较远的,而且校园内的交通工具也比较单一,基本依靠步行,但日常出行的需求量却很大,很多教职工和学生都会选择电动车作为代步工具。越来越多电动车频繁进出,给校园管理带来了压力。
  • 随着绿色出行的日益盛行,电动车和摩托车(以下简称“两车”)作为高效环保、便捷的交通工具,深受民众喜爱。据国家统计局数据显示:截至2017年7月底,全国摩托车保有量约1.03 亿辆,电动自行车保有量约2 亿多辆,电动三轮车约5000 万辆,而且每年还在以2000 万辆的速度在快速增长。
  • 任联电动自行车违法管控方案采用“物联网RFID+视频”融合技术,将电子车牌、轨迹追踪、移动车载定位等产品,应用与城市电动车防盗、电动车违章、电池入户、充电安全等综合管理。对电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等7类违法行为进行自动取证,同时对车辆身份实现精准认定,为执法处罚提供有力依据。全面提高交通管理者的管理能力,提升广大公众的出行体验,增强交通数据运营服务能力。核心产品介绍如下:
  • RFID规范停车技术:就是在共享电动车踏板底部放置RFID读卡器,并在已规划好的指定停车站点对RFID标签进行预埋,形成停车区的“停车感应线”。当用户将共享电动车移动至提前预埋了RFID标签的“停车感应线”上时,在每辆电单车踏板底部放置的RFID读卡器会直接感应并语音提示,此时才能进行还车操作,该功能可确保用户在指定地点还车。并且该功能启用前,共享电单车运营商需提前在车辆上固定智能中控的放置角度、后台预设停车区域车辆的朝向角度。用户骑行过程中,中控在上报位置信息的同时,系统后台也能通过惯导技术获取车辆朝向角。只有车辆朝向的实时角度符合后台预设角度,才能还车成功。
  • 为政府机关、企事业单位、医院、学校、社区、交通场馆等行业客户提供疫情防控智慧多码合一方案,建立常态化智慧防控,实现全国各地精准防控,通行人员安全精准保障。
  • 项目介绍 第七次全国人口普查数据显示,我国65岁以上老年人口为1.9亿多人,我国已经进入老龄化社会。在现实生活中,失能、失独、空巢家庭和独居老人也越来越多,对于独居老人来说,一旦患病,很难被及时发现,结果往往令人痛心。 如何避免独居、空巢老人突发疾病或意外受伤而无人发现,以及如何利用物联网、互联网、人工智能、大数据等新一代信息技术为广大老年群体提供多维度、多层次的为老服务,是各地各级政府最关心的民生实事。 为老服务“一键呼”场景涉及老年人的就医、挂号、出行、缴费等高频急难需求,民政、卫健、 医保、交通等行业主管部门通过进一步优化完善线上、线下一体化流程,打通后台服务数据,可更好为老年人服务。 老年人可通过一键呼便携终端,一键联系呼叫中心,由呼叫中心对接相应服务资源,实现一键呼叫、简易操作、直达需求的服务模式。
  • 随着中国经济的迅猛发展, 城市汽车的拥有量不断增加, 汽车在给人们带来交通快捷方便的同时, 由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。 为满足人们生活和工作环境更科学、 更规范的要求, 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停车场管理系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。 地处繁华地带的许多高级公寓、 大型娱乐场所、 宾馆、 办公楼、 球场等停放汽车较多, 车流量大, 为了保证车辆安全和交通方便, 迫切需要采用自动化程度高、 方便快捷的停车场自动管理系统, 提高停车场管理水平。 停车场是城市交通基础设施的重要组成部分, 停车场与一般商品不同, 具有三个特点: 一是不可存储性, 表现在非高峰时段容量过剩, 高峰时段容量不足; 二是不可运输性, 体现在无法实行空间上的调节, 如不能把边缘地区停车场的剩余容量输送到中心城区去; 三是作为社会资源的有限性, 从常识的角度来讲, 一辆车至少要占用一个停车位, 停车位的总需求是刚性的。 本文提出一种基于RFID 的智能停车场管理系统设计。
  • 随着中国经济的迅猛发展, 城市汽车的拥有量不断增加, 汽车在给人们带来交通快捷方便的同时, 由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。 为满足人们生活和工作环境更科学、 更规范的要求, 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停车场管理系统己成为许多大型综合性建筑物和居民小区必备的配套设施。 地处繁华地带的许多高级公寓、 大型娱乐场所、 宾馆、 办公楼、 球场等停放汽车较多, 车流量大, 为了保证车辆安全和交通方便, 迫切需要采用自动化程度高、 方便快捷的停车场自动管理系统, 提高停车场管理水平。 停车场是城市交通基础设施的重要组成部分, 停车场与一般商品不同, 具有三个特点: 一是不可存储性, 表现在非高峰时段容量过剩, 高峰时段容量不足; 二是不可运输性, 体现在无法实行空间上的调节, 如不能把边缘地区停车场的剩余容量输送到中心城区去; 三是作为社会资源的有限性, 从常识的角度来讲, 一辆车至少要占用一个停车位, 停车位的总需求是刚性的。 本文提出一种基于RFID 的智能停车场管理系统设计。
  • 信息化的建筑工地管理急需现代化管理手段的介入,实现对建筑工地人员考勤的自动化、实时性、精准的采集,为领导者对工地现场实现更科学的管理。RFID无线射频识别技术最早起源于二次世界大战,发展至今已有几十年的历史,近年来由于WEL-MART的大力推广,RFID的应用更加的广泛和多元化,且应用也越来越成熟,特别是UHF RFID技术,读取距离远,标签更小型化,成本更低,识别速度快,多标签识别能力强的特点被广泛应用在仓储、交通、资产、人员管理等各个领域。成功的为企业节省大量的人力和时间,提高运作效益,降低运营成本,使其渐渐成为无线自动识别应用上的主流技术。
  • 公共交通线网是国民经济的重要命脉,随着我国城市化进程的加快,公路隧道、地铁隧道的建设规模也越来越大。 隧道的建筑施工环境艰苦恶劣,复杂多变,危险系数大,施工人员众多,因此面临巨大的管理困难。企业高度重视工程建设安全生产问题,并采取一系列措施不断加强安全生产工作。
  • RFID技术作为物联网应用的关键核心技术,工业自动化、商业自动化、交通运输控制管理等各个行业、各个领域都能看到RFID技术的身影。档案资料是一种重要的信息资源,档案管理工作重要性可想而知,不断完善自身的管理机制,发挥档案管理作为无形资产在企业管理的关键性作用。RFID技术的使用让档案管理实现了自动化、智能化,对档案资料日常的存储、查询、借阅、归还、防盗等具体业务可以进行实时管理。RFID技术在档案管理中提升综合管理实力。
  • 轮胎是关键发展战略储备物资,轮胎工业生产是小车、航空公司和交通业的配套设施支柱性产业链,2018中国橡胶轮胎外胎总计生产量达82640.8万条,约占全世界的40%,稳居世界第一。但轮胎做为一种网络安全产品及战略储备物资,也存有鉴别、管理方法等难题。
  • 随着城市化的开展,地铁隧道逐渐成为城市交通运输的主力军,全国各地都掀起了地铁制作热潮。在地铁隧道的制作过程中必然会涉及到地道的挖掘与制作,因而,地铁隧道制作的安全与否至关重要。可以通过地铁人员定位,隧道人员定位使他们的安全得到保障.
  • 交通建造事业进入了快速开展轨迹,尤其在高速公路、铁路、城市轨迹方面的建造日新月异,地道建造工程数量持续增长。由于地道建造造价高、运营管理相对杂乱、事端发生频率较高,因此要求在施工过程中要对地道中人员数量进行监测,已保障他们的人身安全.
  • 本文针对隧道人员定位以及轨道交通人员定位应用场景用户需求,核心用户体验以及前期各种试点技术进行了分析,提供RFID人员定位以及基于多模有源RFID和UWB的人员定位技术方案供业主与设计单位在不同需求选型参考。
  • 博城智能研发的电子车牌是在机动车辆上装有一枚RFID电子标签,作为车辆信息的载体,在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时,读写器对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入,达到各类综合交通管理的目的。
  • 当前信息化时代的大背景下,智慧消防建设率先在机场、文保单位、轨道交通等重点领域进行建设,此类场所消防工作极为重要,人口集中,且人口流量大,另外像油、电、气等能源的应用,对消防工作更是提出了更为严苛的要求。
  • 当前道路交通资产管理完全依赖于人工管理的方式,通过人工进行纸质的登记和半计算机软件的方式进行资产管理。人工管理会导致因错放或偷盗造成的资产遗失,因手工登记而导致资产进出库工作效率低下造成资产工具重购,因人工巡检效率不足和失误率高导致重要交通设备无法及时维护,因人工管理方式造成突发事件准备不足,造成资源浪费等诸多问题。
  • 随着社会的不断发展,人们的出行工具也随之发生着变化,电动自行车更是随处可见,特别是外卖、快递行业的迅猛发展,使得电动自行车穿梭于各个大街小巷。据不完全统计,截止2018年,我国电动车的社会保有量早已超过2.5亿,而这个数字还在不断持续的增加。与此同时,电动自行车数量之多,管理难度之大给交通秩序管理和社会治安建设带来了巨大的挑战。
  • 为贯彻落实党中央、国务院关于大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划的有关部署,鼓励网络货运创新发展,加快完善与新经济形态相适应的体制机制,提升服务能力,推进物流供给侧结构性改革,促进物流业“降本增效”,交通运输部相继下发了多个文件,为网络货运发展提出了指导。