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解决方案
  • 系统建设的核心技术采用市场通用的标准2.4G有源微波频段,公司提供的所有核心设备都拥有完全自主知识产权,2.4G微功耗技术,对远距离移动车辆的自动识别和非接触性信息采集处理,从而建立起一种大范围、全方位发挥作用,并且实时、准确、高效的交通管理系统。实现公交信号优先的目的。
  • 快速公交信号优先控制智能化管理系统由三部分组成,第一,快速公交信号优先控制系统核心硬件(包括:2.4G有源电子标签、定向读写器)第二,快速公交信号优先控制系统平台(包括路口控制子系统、信号通讯子系统、智能交通控制);第三,硬件中间件(包括信号控制机、工业级交换机、机柜、PC机、服务器、不间断电源等);
  • 快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,并在世界范围内得到成功地推广和应用。
  • 此方案目的是让集成商、工程商及使用方了解物联网RFID技术在智能交通领域的设计理念、原则、整体规划及如何发挥其巨大作用的并详细阐述相关物联网设备工作原理、安装位置等信息,以便集成商、工程商、使用方正确认识物联网在智能交通领域带来的革命性变革,树立物联网在智能交通领域正确的认识。如您在阅读过程中,遇到任何不解和困惑,请与方案撰写者联系。
  • 当公交车辆行驶至路口处,绿灯要变红灯的时候,若智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间,让车辆顺利通过;而当路口为红灯时,智能系统会适度缩短红灯时间,减少公交车在路口的等候时间;从而部分解决并改善了由于城市交通拥挤的而引发的系列公交问题。
  • 远距离、有源射频识别技术(RFID)在车辆管理上的应用已愈来愈受到国人的认可。当前有影响力的行业成功应用主要有: 1. 高速公路不停车收费 2. 车辆自动识别 3. 园区智能门禁 4. 快速公交信号优先系统 5. 车辆自动称重系统 6. 等其它交通、运输业方面的应用 但当前RFID车辆管理的成功应用多在单车道的环境下。 在二车道或多车道的环境下,目前市场上的远距离RFID产品还无法自动判别车辆运行的车道且会造成令人困扰“多车道误读”问题。 百尔盛电子自主开发的双距离RFID车辆智能管理产品能有效地解决“多车道误读”的技术难题。
  • RFID 快速公交信号优先 若快速公交线沿线共有的灯控路口已安装SCATS系统控制设备,部分路口仅需安装快速公交专用的信号优先控制检测设备(2.4G RFID 读卡器+有源卡片),当快速公交车辆行驶至路口处,绿灯要变红灯的时,智能系统交通系统会适当延长绿灯时间,让车辆顺利通过。当路口为红灯时,智能系统会适度缩短红灯时间,减少快速公交车在路口的等候时间。 考虑到道路交通的实际运行情况,有些路口在高峰时段可暂不实施快速公交车优先通行措施。