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解决方案
  • 上海延安路“中运量”公交系统工程,上海第一条公交BRT线路。采用先进的RFID一体化公交优先策略,是上海首条样板示范性城市快速通道。系统采用RFID协同标签作为车载信号发射源、无线地磁车辆检测器作为道路通行状态监测源(亦能起到对中运量客车的辅助定位目的)、路侧及站台综合信号接收机作为信号接收源,实现车辆身份识别、车辆移动轨迹定位、站台屏蔽门无线联动控制、中运量客车信号优先一体化控制目的。
  • 快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,并在世界范围内得到成功地推广和应用。在世界诸多城市建设快速公交系统的大力影响和我国相关政策的有力推动下,国内交通界和各大城市开始把快速公交系统推到了缓解城市交通压力的前台,今后5年内,国内将有10座以上的城市建成快速公交系统,预计其总长度将达到300~500公里,日客流量达到200~400万人次;
  • 快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,并在世界范围内得到成功地推广和应用。在世界诸多城市建设快速公交系统的大力影响和我国相关政策的有力推动下,国内交通界和各大城市开始把快速公交系统推到了缓解城市交通压力的前台,今后5年内,国内将有10座以上的城市建成快速公交系统,预计其总长度将达到300~500公里,日客流量达到200~400万人次;
  • 针对公交车站点管理,上海仁微现推出一套管理系统,主要实现实时统计公交到站数量,到站时间,以及途中所经站点实时统计,进一步对下属车辆情况实时监督,减少管理工作量,从而实现减少成本,实时对车辆的管理系统。
  • IC卡技术在城市建设中的应用,对社会经济的发展起到了积极的推动作用。“公交车载刷卡系统”为城市交通提供了一种高效、科学、优化的管理手段。使用本系统可以:
  • 蓝河电子科技有限公司针对设计小城镇的公交系统
  • 快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称 BRT,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称 RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称 NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
  • 快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,并在世界范围内得到成功地推广和应用。
  • 本文作者针对中小城市公交系统的特点,将单片机与ZigBee技术相结合,设计出基于ZigBee技术的低成本自动报站器,兼有手动和自动两种报站器的优点,适合于大规模普及应用。
  • 中盛高科长期从事智能交通领域的研究,针对目前公交系统速度慢,不准点,调度滞后等几大问题,与牛津大学无线通信实验室共同研发了“瑞行”RFID公交调度系统,弥补了目前公交调度系统的几大缺陷,并实现了与现有系统的无缝对接,最大限度降低了应用风险和项目成本,同时方便对公交车辆进行智能管理。
  • 该解决方案实际上是采用一种含有集线器与节点的架构。公交车站基础设施中嵌入了包括低成本无线收发器的无线集线器及微控制器。集线器大部分时间处于休眠状态。面向普通乘客的界面就是一组简单的绿色 LED,LED 的数量取决于该站每天抵达的公交车数量与班次频率。
  • 本系统是一个科学先进的智能交通管理平台,包括终端车辆、车辆探测器、云变智能交通平台等软硬件结合的先进交通管理平台。
  • RFID技术在中国智能交通中应用非常广,成功应用案例包括:国内最大的铁路机车车号识别系统(已遍及全国18个铁路局、7万多公里铁路线),各省在实施与运营中的联网高速公路不停车收费系统(注:广东、上海、北京、重庆、福建等省市都在运营与实施中),全国各地数千个停车场RFID收费系统,各地的工厂车辆自动称重系统,公交车站车辆进出站管理系统,海关车辆进出检验系统,北京市城市汽车环保检测RFID环保信息卡系统(涉及车辆总容量达300万辆),还有正在杭州和北京推行的快速公交系统。
  • 规划的城市一卡通,主要涉及在城市居民生活的各个领域的支付、身份认证和社会保障功能实现,能够完成公用事业的预收费,金融、旅游等多个领域的快速结算和支付,在有条件的城市还能够实现小区和停车场等领域的应用、以及基本社会保障功能的实现等。
  • 利用将RFID应用于快速公交管理系统,可以实现公交车信息自动、准确、远距离采集,使公交调度系统准确掌握公交车的实时动态信息。