物联传媒 旗下网站
登录 注册
解决方案
  • 矿山井下人员定位考勤及管理系统是在对现有较先进的矿山监控设施集成的基础上,对井下人员跟踪、定位、考勤及双向通讯,从而实现矿山井下人员的安全生产管理功能。该系统是由矿井地面监控中心主计算机在服务器软件的支持下,通过传输接口和巷道铺设的有线传输系统,定时对井下通讯基站进行数据巡检和信号采集,经过软件数据处理后将井下人员(含机车等移动目标)动态分布在井上监控中心得以实时反映,从而达到井下人员情况在井上实时监控和双向通讯管理的目的。
  • 铁路车号自动识别系统(ATIS)的目标是在所有机车、货车上安装电子标签(TAG);在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识别设备(AEI);对运行的列车及车辆信息进行准确地识别;经计算机处理后为TMIS(铁路管理信息系统)等系统提供列车、车辆、集装箱实时追踪管理所需的准确的、实时的基础信息;为分界站货车的精确统计提供保证;为红外轴温探测系统提供车次、车号的准确信息;还可实现部、局、分局、车站各级现在车的实时管理、车流的精确统计和实时调整等。
  • 铁路车号自动识别系统(ATIS)将分布在全国铁路沿线的车号自动识别设备(AEI)及铁道部、铁路局、站段的相关设备联成一个整体。为铁路运输管理信息系统(TMIS)和车辆等管理系统提供列车、机车、车辆标识等实时的动态信息。
  • 随改革开放的深入和国民经济的发展,铁路运输中的各种治安事故隐患也逐渐增加,各种意外突发性事故,问题根本存在于铁路路基、路轨、道岔、信号灯、铁路桥梁等基本路况的巡查;铁路机车仪器、仪表等车况的巡查;应用于铁路沿线的设施、通讯线路的巡查。
  • 提出基于RFID/Wi—Fi技术的矿井机车监控与管理系统。射频识别技术具有高通讯速率、较强的抗于扰能力、保密性强、远距离和高速移动物体识别等技术优势,使得它能够适应井下复杂、恶劣的作业环境。利用WIFI无线局域网进行数据传输,节省电缆,减少了线路安装和维护工作量。管理中心数据库对信息进行分析统计,实现机车和T作人员的作业管理,提高了井下机车运输管理效率。
  • 深圳市丰泰瑞达实业有限公司的电力机车自动过分相地面磁性设备是基于免维护地面定位技术的车载自动过分相控制系统的地面磁性设备。机车通过感应地面定位信号确定机车与分相点的相对位置,地面定位和机车感应信号分别采用斜对称埋设和备份接收,以保证自动过分相的安全和可靠。
  • 地面设备为无源的智能应答器,将RFID标签安装在轨枕中,根据安全控制功能的不同写入控制信息进行储存,根据其控制信息要求由车载设备对机车进行控制。
  • 电车机车自动过分相装置包含车载装置部分和沿线定位装置两大部分。车载部分包括:车载控制主机、车顶RFID阅读器、报警器(蜂鸣器、双色LED)、磁感应接收器及连接线缆等组成;沿线定位装置包括:接触网上射频定位卡和磁感应装置(磁轨枕)组成。
  • 对新兴的RFID技术进行了简介。针对焦化生产中推焦车、拦焦车、加煤车自动定位控制的疑难问题,提出了合理的RFID 技术解决方案,在实践中取得了较好的效果。
  • RFID技术在中国智能交通中应用非常广,成功应用案例包括:国内最大的铁路机车车号识别系统(已遍及全国18个铁路局、7万多公里铁路线),各省在实施与运营中的联网高速公路不停车收费系统(注:广东、上海、北京、重庆、福建等省市都在运营与实施中),全国各地数千个停车场RFID收费系统,各地的工厂车辆自动称重系统,公交车站车辆进出站管理系统,海关车辆进出检验系统,北京市城市汽车环保检测RFID环保信息卡系统(涉及车辆总容量达300万辆),还有正在杭州和北京推行的快速公交系统。
  • 我公司自主研发的基于RFID(无线射频识别)和GPS(全球卫星定位系统)的车载自动过分相控制系统,该系统与2003年8月23日通过郑州铁路局科委组织有关专家在北京的技术鉴定,与会专家认为本系统采用RFID和GPS双重定位技术,可满足电力机车自动过分相时的准确性和可靠性的需要,系统构思巧妙、结构新颖、技术先进、安全可靠、实用性强,技术上具有国内同类系统领先水平,建议尽快实现产业化,加速推广应用。本系统于2004年5月在广深铁路各电力机车上成功安装运行。
  • XC型车号自动识别系统是远望谷公司为铁道部“ATIS”(铁路车号自动识别系统)工程项目开发的产品,可实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据,如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息,实时追踪机车车辆。