相关数据显示，中国有600多个城市在进行智慧化建设。智慧城市最关键的特征就是串联整座城市，整个城市互相联动。路灯是城市必不可少的市政基础设施。要发展智慧城市，智慧路灯物联网是一个切入口。目前很多城市也在大力推广功能多样的智慧路灯，逐步更换传统路灯。 因为路灯的设计布局规范，一般路灯间隔距离在50m以内，同时数量多的特点。非常适合zigb

校园一卡通虚拟卡管理平台，泛指一卡通系统中所有涉及“无卡化”的应用，师生除了使用校园卡外，还可以使用手机识别、生物特征识别等，完成交易支付、身份识别等业务。

RFID(Radio Frequency Identification)，即无线射频识别，是兴起于20世纪90年代的一项自动识别技术。一个典型的RFID系统由射频电子标签、读写器或阅读器以及天线三部分构成。它集编码、载体、识别与通讯等多种技术于一体的综合技术，主要原理是利用无线电波对一种标记媒体进行读写、识别的过程，非接触性是它明显特征。在实际应用中，读写器将特定格式的数据写入RFID标签，然后将标签附着在待识别物体的表面。读写器亦可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而实现对物体识别信息的远距离、无接触式采集、无线传输等功能。

针对危险废物信息管理的特征以及传统管理模式下存在的安全隐患，铨顺宏RFID技术的引入将充分利用其信息标识、远距识别、环境耐受能力强的特点，在此基础上构建危险废物信息管理系统，实现对危险品出入库管理的自动化、信息化、高效化、规范化和精细化，从而提高了危险废物的集中、高效和安全处理，同时有效的减少了人工管理的压力。

工业大数据是未来工业在全球市场竞争中发挥优势的关键。无论是德国工业4.0、美国工业互联网还是《中国制造2025》，各国制造业创新战略的实施基础都是工业数据的搜集和特征分析，及以此为未来制造系统搭建的无忧环境。不论智能制造发展到何种程度，数据采集都是生产中最实际最高频的需求，也是工业4.0的先决条件。

电动车治安管理的现状，近年来，电动车靠着轻便、价格适中、环保等优势迅速走红，成为市民出行不可或缺的代步工具，但由于电动车易销赃、易盗加上案发追踪困难等各种因素，导致电动车被盗案件高发。成为群众关注的热点问题，也成为我们公安机关管理和侦破的难点问题 其主要表现为： 　　预防被盗难。由于电动车普遍随便停在路边，车身比较轻便，即使熄火也完全可以搬离。现场抓获难。当人离开车后通常的喇叭报警无法及时传达到车主。警报声响，周围的人也不太关注，现场很难抓住盗车者。被盗报案难。由于电动车没有登记信息，特征不明显不易辨识，被盗后很多人便不去报案。打击取证难。电动车被盗后，嫌疑人多采取异地销赃或“化整为零”的办法，造成取证困难。追赃返赃难。被盗后，无法确切知道车辆位置，案件侦破、追回车辆难。破案后，由于没有登记信息，查找失主难。据统计，2013年至2014年6月某辖区共发生可防性案件（抢劫、抢夺、入室盗窃、盗窃机动车、盗窃电动车）699起，其中盗窃电动车194起，占27.8%，而一辆电动车基本上是一个普通市民一个月的收入，按每辆电动车价值2700元计算，财产损失总价值50余万元。可见，盗窃电动车案件极大地影响了人民群众的安全感和对公安工作的满意度。 　　为遏制盗窃电动车案件的高发态势，提高治安防范和打击盗窃电动车案件的能力，保护人民群众的财产安全，需要建设一套电动车治安管理系统，使电动车纳入规范化的管理，可有助于破解电动车被盗案件多发的难题。系统建成后可最大限度的预防和减少电动车盗窃案件的发生，提高案件侦破率、提升公众安全感和满意度。

2017 年无人零售商店交易额预计达 389.4 亿元，未来五年无人零售商店 将会迎来发展红利期，2020 年预计增长率可达 281.3%，至 2022 年市场交易额将 超 1.8 万亿元。艾媒咨询分析师认为 无人零售商店有解放人力和时间成本的优 势被各大电商平台及知名品牌所认可。目前最大的问题在于产品所依托的技术尚 未成熟，实际应用达不到理想水平，布局无人零售商店的平台碰壁。未来随人工 智能识别技术和提取特征技术进一步发展，无人零售商店有望成就下一个零售巨 头。 RFID 识别技术和传统扫描器需要一件一件地“扫过”条形码的做法相比， RFID(无线射频识别)识别器即使看不到电子标签也可以读取信息，也就是带电子 标签的商品通过扫描界面，可以瞬间同步完成所有的商品累积金额计算,无人超 市 RFID 技术识别商品和顾客，正在创造新的零售模式，也给顾客带来了全新的 购物体验，无人零售和传统零售对比： RFID 射频识别技术是自动识别技术的典型代表。其识别准确度高、性能可 靠、存储信息量大、耐油污水洗等，特别适用于无人零售概念下的自动识别需求。 采用 RFID 标签替换条码等标识货品，可有效的完成对无人零售商品的自动化管 理，实现防盗，自动收银，实现“拿了就走”等应用。

自动化、信息化、智能化已经成为时代发展的需求，进入21世纪以来，无限技术、计算机技术继续不断深入发展，物联网行业蒸蒸日上。基于RFID技术的门禁控制系统正是物联网实用性的一个良好体现。门禁系统按进出识别方式可分为以下3大类：密码识别;卡片识别;生物识别。密码识别即通过检验输入密码是否正确来识别进出权限，密码识别安全性要相对高一些，但是密码容易忘记，而且每次进门都需输入密码，这样显得繁琐。生物识别即通过人的一些生物特征来识别，生物识别安全性高而且非常方便，但是其高昂的成本费使其难以得到推广。卡片识别分为2类：第一种是用磁卡，但是磁卡安全性低、易磨损而且需要经常性充磁;第二种是RFID卡片，RFID卡便宜、使用方便、安全性高而且能够用数据库对其进行很好的管理，其性价比极高，具有很好的推广前景。 一种基于RFID技术的门禁系统简单剖析 　　综上所述，本文介绍一种基于RFID技术的门禁系统，此系统成本低廉，安全性高。能够实时查看有关门禁系统的信息。 　　1总体构架与工作原理 　　系统总体构架有上位机服务器管理系统和下位机读卡器两部分组成，下位机读卡器主要有电源、主控制器、液晶显示、读写卡模块、天线、串口通信6部分组成。其中读写卡模块M102GPCV3采用13.56MHz非接触射频技术，能够读取MifareOneS50，S70，FM11RF08及其兼容卡片。液晶显示一些提示信息和时间日期。串口用于下位机与上位机服务器通信。上位机服务器管理系统采用数据库MySQL数据库管理，具体管理界面用网页形式展示。 　　整个门禁系统工作原理是：一人一卡，根据卡的序列号在数据库管理系统中建立相应个人信息。当要开门时，用卡片在下位机上刷一下，下位机读卡器将序列号传给上位机服务器，服务器根据序列号查询数据库中对应得个人信息并传给下位机。同时下位机读取卡片固定扇区块的数据(读卡)，将读到的数据与上位机发送的数据进行一一对比，完全一样才开门，否则在液晶上显示错误且不开门。上述信息将全部上传至上位机管理系统保存。上位机管理系统能够改变下位机设定好的数据信息(写卡)。 　　2系统硬件设计 　　2.1硬件总体设计 　　门禁系统主控制器是Codex-M3内核的ARM-STM32F103VET6芯片，主频为72MHz，片内512KBFLASH，内置多个USART控制器，分别用于RFID读/写模块连接和上位机的通信。读/写模块采用M102GPCV3模块，工作频率为13.56MHz。如图2所示。主控板由JTAG口进行程序的调试和下载，LM117为系统板提供

目前，基于各种生物特征识别技术的身份识别系统,正在越来越受人们的青睐,并逐步应用于各个领域。但是，由于单个生物特征识别的信息表达和特征描述存在一定的局限性,为此,采用信息融合技术,通过对指纹、 面像及 DNA 等信息融合处理的个人多模态生物特征识别系统，不仅加强了身份识别的安全性,更提高了它的准确性，并将填补我军类似/军人牌0或/士兵牌0在相关领域的研究空白。

通过电子腕带、脚环追踪技术采集的活动轨迹信息等基础数据资源，运用大数据技术构建“智慧监所云”，通过开展行为特征分析、身份智能识别和轨迹分析等技术研究，科学精准评估研判罪犯危险程度，实现智能预测预警预防，全面提升监所安全防控科技水平。

RFID(Radio Frequency Identification)，即无线射频识别，是兴起于20世纪90年代的一项自动识别技术。一个典型的RFID系统由射频电子标签、读写器或阅读器以及天线三部分构成。它集编码、载体、识别与通讯等多种技术于一体的综合技术，主要原理是利用无线电波对一种标记媒体进行读写、识别的过程，非接触性是它明显特征。在实际应用中，读写器将特定格式的数据写入RFID标签，然后将标签附着在待识别物体的表面。读写器亦可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而实现对物体识别信息的远距离、无接触式采集、无线传输等功能。

随着科学技术的不断发展，各类生产设备自动化程度也得到了很大的提升，明显的特征表现在生产的连续性强，如果生产线上的某一台设备出现故障，都会导致全生产线的停机。对于现代化设备来说，不出故障是很难做到的，问题在于早期发现，防患于未然。设备监测不但是关键设备必须保证，一般设备也需要进行监测，监测的理由只有一个，凡是影响效益，影响生产的设备必须监测，必须处于受控状态，因此设备监测在企业生产中体现了重要性，全面性和全员性。 当前很多工业生产点检没有智能化，点检质量不高：例如假点检，不按规定进行点检，导致不能及时发现生产异常，给生产管理造成了很大的困扰。定期维修不可能预防任何设备和系统存在的随机故障，其检修期远远小于最短故障期，因此可以保证不会出现设备损坏的严重故障，但是往往要使还能运行一段时间的设备停下来检修，即减小了进尺又增加了维修费用，造成所谓“过剩维修”。 我国大多数企业开展设备管理工作强调定修而忽视点检的重要性，因为传统的点检方式局限于一线人员的五感经验，或者是简单的仪器机型地量化，点检信息通过手工报表，会议或者文章报告的形式传递，这样牵扯很大的一部分工作时间，设备信息的准确，真实，可靠无从谈起。

OPEN采用尖端的AI人工智能和移动支付技术，车牌识别停车系统可识别无牌车特征，解决无牌车通行和缴费的瓶颈，车主可通过扫码移动支付方式便捷完成自助缴费，真正实现无人值守，系统可同时发布广告给物业带来增值收益。

RFID无线射频识别技术是利用雷达反射原理，通过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，接受到微波信号后应答并发出带有标签数据信息的回波信号。射频识别技术的基本特点是采用无线电技术实现对静止的或移动的物体进行识别，达到确定待识别物体的身份、提取待识别物体的特征信息(或标识信息)的目的。

通过射频识别系统采集到的待识别物体的特征信息通常情况下先由中间软件进行处理，或直接将采集到的识别信息通过计算机信息处理技术(如数据库技术等)及计算机网络技术(Intranet & Internet技术)实现信息的融合、共享、远距离传送等直接服务于有关的业务应用系统。

近年来，医院网络信息系统的完善，奠定了医院自动化的基础，加快了医院信息化、自动化的进程。提升医院药学服务水平，建立医院药房现代物流体系，提高药品供应链的整体运营效率，探索新医改制度下的药房管理模式。目标打造实现以信息化为特征，通过先进的物流模式（即条码和RFID射频识别技术）为依托，标准化的内部管理流程与医院药品质量管理流程为规范，自动化的药房集中配发管理系统为工具，从而建立药品集成化供应链模式，提升药品库存管理水平；同时使医院药房适应国家新医改方向，管理和运营方式逐步向社会化发展。

***都希望掌握每个厅的饱和状态以及有多少人进出的精确数字，既可以加强对公司员工的管理，也可以通过分析人流量特征来提高服务水平和节约运营成本。但由于厅里人流过大，存在很多技术和实施上的问题阻碍了人数统计系统在人多地方的应用，所以人数统计产品的推广并不顺利。上方的“双目客流统计系统”是专门为人流情况复杂的地域设计的产品，可以解决影院行业的一些常见问题。

智能交通物联网实训系统，以智能车为主体，代替真实的车辆在智能交通沙盘上进行智能交通各种功能特征的模拟与仿真；系统汇聚了智能车、RFID定位、图像识别与传输、无线传感网等技术。综合实现了智能公交、ETC、智能停车场、智能红绿灯、智能路灯、车辆定位、车牌识别等智能交通中的各种先进案例及功能。

RFID（Radio Frequency Identification），即无线射频识别，是兴起于20世纪90年代的一项自动识别技术。一个典型的RFID系统由射频电子标签、读写器或阅读器以及天线三部分构成。它集编码、载体、识别与通讯等多种技术于一体的综合技术，主要原理是利用无线电波对一种标记媒体进行读写、识别的过程，非接触性是它明显特征。在实际应用中，读写器将特定格式的数据写入RFID标签，然后将标签附着在待识别物体的表面。读写器亦可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而实现对物体识别信息的远距离、无接触式采集、无线传输等功能。

系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。