圈存是将消费者从银行提领现金进行消费付款的方式改变为将消费者银行账户金额直接圈存（存入）用户卡上进行消费付款，这种改变使消费者就免除携带现金找零、遗失、伪钞、被抢等多种风险，同时大大提高了交互速度。

对于企业来说，重要的固定资产管理一直是难以解决的问题。对账户的盘点，对重要资产配置参数一目了然，准确掌握重要资产运行、维护情况是固定资产管理的重点。

2007年6月29日，中国人民银行会同公安部建成联网核查系统，全国各银行业金融机构加入该系统。银行在办理银行账户业务以及以银行账户为基础的支付结算、信贷等业务时，可通过该系统核查相关个人的公民身份信息，从而方便、快捷地验证客户出示的居民身份证的真实性。为此，所建立的银行客户身份识别系统还应具备联网核查功能。

银行对借记卡片进行一次发卡，将卡片发到用户手中，同时为用户开通银行卡的金融功能及闪付功能。用户开卡完毕即可通过银行的自助设备为卡片的闪付电子现金账户进行充值，充值完成即可去乘坐公交车。

移动支付系统将为每个移动用户建立一个与其手机号码关联的支付账户，其功能相当于电子钱包，为移动用户提供了一个通过手机进行交易支付和身份认证的途径。

银行转账系统的主要功能是将用户转账充值的请求自动提交给银行系统，银行系统将金额从个人账户转到对公账户。银行转账业务包括自助实时转账业务和自动实时转账业务，还可以支持批量转账功能。在结算的时候也通过向银行系统提交转账请求，实现自动转账。

Mobi-ParkingMeter 应用s-RFID扩展自动收费功能（EPC） EPC（Electronic Pakring of Collection）是一个集中了无线电通讯、计算机网络及信息处理、自动控制等多项高新技术在车辆自动收费综合系统中的应用。它利用车载电子标签自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换，中心控制计算机根据电子标签中存储的信息识别出道路使用 者，然后自动从道路使用者的银行账号中扣除通行费。最明显的优点是可以远距离收费，从而大幅度提高了收费的处理效率。Mobi-ParkingMeter应用s-RFID后即建立了封闭式的EPC系统。 车辆进人停车路段时，安装在路侧的电子标签读写器与车上的电子标签通讯读取车辆的信息，如车牌号、车型等，并且写入包括时间的相关。在车辆离开停车路段时，电子标签读写器读取车载电子标签上的信息，计算停泊时间和停车费，从指定账户上扣减停车费，这样实现了车辆安全泊车前提下的自动收费。 s-RFID其作用类似一个随车的停车收费咪表，减少了驾驶员为停车准备零钱的麻烦，杜绝了现金付费造成的流失和作弊等行为。安全、简单、高效而且容易实施。 应用s-RFID读卡系统后Mobi-ParkingMeter的特点 7.1 s-RFID使用先进的远距离RF射频技术，每个车载电子卡实际上是一个无接触智能卡，具备10米以上的远距离读写能力，其强大的微处理器芯片管理复杂的停车系统，包括付款、停车场驶入、接受违章处罚等。它需要电池提供显示，在相关的信息存储到智能卡后，即使去掉电池，信息也不会丢失。 7.2 s-RFID停车卡实质上是一个随车的停车收费咪表。s-RFID停车卡通过停车路段出入口或者路段上的电子标签读写器的通讯，自动计算时间和停车费用并且从从停车卡预存的金额中扣除。当停车卡上的预存金额使用完毕后，状态灯提示用户进行充值，充值后继续使用。 7.3 采用s-RFID停车卡进行Mobi-Parking的EPC扩展，可以简化停车人的操作，提供更多的停车付费的手段，并且不仅可以作为停车收费，还可以应用于路桥通行收费等。

不停车收费系统又称电子收费系统 （Electronic Toll Collection System），简 称ETC系统。它利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification 简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。 该系统通过安装在车辆挡风玻璃上或者车身其他部位的车载有源电子标签与在收费站 ETC车道上的远距离读写器之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 不停车收费系统主要利用车辆自动识别技术，通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置识别通过车辆的编号，自动从该用户的专用账户中扣除通行费。