：通过采用先进的RFID电子标签技术加强对缴费车辆的监督与管理，有效防范与打击偷逃缴交车辆通行费行为，缓解交通拥堵、充分发挥路桥通行能力，提高交通资源的使用效率，公平收费负担，满足社会的需要。

牌照号码是汽车的唯一“身份”，将车牌自动识别和RFID产品相结合应用于公路收费系统可有效地防止卡流失、倒卡、换卡、漏费以及内部营私舞弊等行为，减少了通行费的流失。此外，车牌识别技术还可用于解决路径二义性问题以及辅助计重收费等。应用车牌自动识别产品降低了人为因素影响，改善了服务质量，提高了收费站通行能力和运营管理水平。

不停车收费系统（ETC） 1、适用范围 ? 停车场 ? 高速公路 2、产品概述 聚库不停车ETC收费系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，系统将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。 和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。 3、产品组成 ? 控制中心 由主控电脑、ID制卡机和管理软件组成，负责停车场ID卡的发售及临时卡的授权、收费。 ? 入口部分 入口部分主要由入口票箱(内含感应式RFID卡读写器、远距离读卡器、出卡机、天线、车辆感应器、停车场智能控制器、LED中文显示屏、对讲分机、专用电源)、自动路闸、车辆检测线圈、满位显示牌、彩色摄像机等组成。 ? 出口部分 出口部分主要由出口票箱(内含感应式RFID卡读写器、天线、远距离读卡器、车辆感应器、停车场智能控制器、LED中文显示屏、对讲分机、专用电源)、自动路闸、车辆检测线圈等组成。 ? 收费处 收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、RFID卡台式读写器、对讲分机系统、组成。收费管理电脑除负责与出入口票箱控制器、发卡器通讯外，还负责对于服务器交换数据和LED显示屏发出相应控制信号，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户RFID卡、查询报表、统计分析、系统维护功能。 随着物联网技术的不断成熟及系统应用的逐步推广普及，越来越多的应用将涉及到越来越广的设备范畴，其间所涉及到的采集设备（如RFID读写器、各类传感器）种类繁多，如何最大限度的降低应用软件的开发周期，统一管理不同的硬件设备，与第三方软件的系统集成等一系列问题催生出新的系统的诞生——软件中间件。上海聚库信息技术有限公司开发的，“聚库JCR 物联网数据综合处理平台”在前期研究多种类型的读卡器通讯

　“黑车”除了每年可逃漏车辆保险、养路费、车辆通行费、税费、营业费等规费外，还可少支出每年交警部门的车辆检测、司机的驾证年审等费用，一年就可以少支出几千元至上万元；而一部用于营运的“黑车”，每年能够逃漏高达数万元的费用。 　　套牌车的交通违法行为被电子警察拍摄后，收到罚单的肯定是原车主；更为严重的是，套牌车一旦交通肇事，大多会选择逃逸，交警很难查到真正的肇事者，真正的车主将蒙受不白之冤。 乱闯禁区、超速等交通违法行为尤以各种“黑车“最为突出；对从事客运的“黑车”来说，由于成本低廉，车主通常都会以较低的价格与正规营运车辆恶性竞争，严重扰乱了客运市场和营运秩序。 　　本系统是主要是依靠ＲＦＩＤ射频技术，由车上的ＲＦＩＤ卡和检查用的读卡机来完成身份识别．上海秀派电子科技有限公司的产品在这方面处在全国的前例． www.superrfid.net 夏纬：13044118990 xiawei-1@126.com QQ:852121957

Mobi-ParkingMeter 应用s-RFID扩展自动收费功能（EPC） EPC（Electronic Pakring of Collection）是一个集中了无线电通讯、计算机网络及信息处理、自动控制等多项高新技术在车辆自动收费综合系统中的应用。它利用车载电子标签自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换，中心控制计算机根据电子标签中存储的信息识别出道路使用 者，然后自动从道路使用者的银行账号中扣除通行费。最明显的优点是可以远距离收费，从而大幅度提高了收费的处理效率。Mobi-ParkingMeter应用s-RFID后即建立了封闭式的EPC系统。 车辆进人停车路段时，安装在路侧的电子标签读写器与车上的电子标签通讯读取车辆的信息，如车牌号、车型等，并且写入包括时间的相关。在车辆离开停车路段时，电子标签读写器读取车载电子标签上的信息，计算停泊时间和停车费，从指定账户上扣减停车费，这样实现了车辆安全泊车前提下的自动收费。 s-RFID其作用类似一个随车的停车收费咪表，减少了驾驶员为停车准备零钱的麻烦，杜绝了现金付费造成的流失和作弊等行为。安全、简单、高效而且容易实施。 应用s-RFID读卡系统后Mobi-ParkingMeter的特点 7.1 s-RFID使用先进的远距离RF射频技术，每个车载电子卡实际上是一个无接触智能卡，具备10米以上的远距离读写能力，其强大的微处理器芯片管理复杂的停车系统，包括付款、停车场驶入、接受违章处罚等。它需要电池提供显示，在相关的信息存储到智能卡后，即使去掉电池，信息也不会丢失。 7.2 s-RFID停车卡实质上是一个随车的停车收费咪表。s-RFID停车卡通过停车路段出入口或者路段上的电子标签读写器的通讯，自动计算时间和停车费用并且从从停车卡预存的金额中扣除。当停车卡上的预存金额使用完毕后，状态灯提示用户进行充值，充值后继续使用。 7.3 采用s-RFID停车卡进行Mobi-Parking的EPC扩展，可以简化停车人的操作，提供更多的停车付费的手段，并且不仅可以作为停车收费，还可以应用于路桥通行收费等。

不停车收费系统又称电子收费系统 （Electronic Toll Collection System），简 称ETC系统。它利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification 简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对收费数据进行处理，实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。 该系统通过安装在车辆挡风玻璃上或者车身其他部位的车载有源电子标签与在收费站 ETC车道上的远距离读写器之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 不停车收费系统主要利用车辆自动识别技术，通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置识别通过车辆的编号，自动从该用户的专用账户中扣除通行费。