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解决方案
  • 本方案适用于高速公路联网收费运营管理单位,用于ETC车辆行驶路径的精确标识和完整识别。
  • 数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个。随着高速公路建设蓬勃开展,通车里程不断增加,同时随之而来了一些问题:人工收费方式效率低下,造成收费站交通堵塞和环境污染问题,给政府和公路部门带来巨大压力。人工现金收费方式存在弊端,使企业运营成本增加,给用户带来不便。相对应的就是2105万ETC用户充值、查询不便捷问题亟待解决,以往ETC用户要给交通卡充值,车主一般只能到各网点或部分终端机充值,由于网点有营业时间限制且分布不密集,对部分车主来说充值不是太方便。龙杰(ACS)把握移动互联趋势,联手各省份的交通运输厅推出ETC移动充值解决方案。对收费公路经营管理者将大大提升运营管理效率,减少人工服务成本,进一步提升服务水平。不仅如此,对ETC用户来说,可畅享“一卡在手通全国”的便捷缴费通行服务。
  • ETC(Electronic Toll Collection)为电子不停车收费系统简称,是以通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网路技术等高新技术为指导,实现车辆不停车自动收费的智能交通电子系统。
  • 车辆电子标签是放置在车辆驾驶室中,或者是贴在车的挡风玻璃上.作为车辆的全球唯一号码自动识别和存储车辆相关信息。基于苏州木兰电子完全自主知识产权的ML-RFID创新技术下的ML-RTAG100车辆电子标签,是一个具有高灵活性、可以读写的电子标签,配合读写设备能完成对车辆的自动识别和信息的自动交换。ML-RTAG100可广泛应用于智能小区、大厦、企事业单位等对车辆自动进出管理,日益普及的高速公路ETC电子收费系统;也可作为城市机动车的电子牌照,实现政府职能部门对车辆的更灵活、高效的严格监管;也可用于交警部分稽查车辆使用.
  • 车辆电子标签是放置在车辆驾驶室中,作为车辆的全球唯一号码自动识别和存储车辆相关信息。基于锐帆完全自主知识产权的i-CollectedTM 创新技术下的i-Tag RT-210 车辆电子标签,是一个具有高灵活性、只读的电子标签,配合读写设备能完成对车辆的自动识别和信息的自动交换。i-Tag RT-210可广泛应用于智能小区、大厦、企事业单位等对车辆自动进出管理,日益普及的高速公路ETC电子收费系统;也可作为城市机动车的电子牌照,实现政府职能部门对车辆的更灵活、高效的严格监管。
  • 通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。